Прядение с ЧПУ широко используется в области автозапчастей. Нашими обычными вращающимися деталями являются корпуса амортизаторов, глушители, трехходовые катализаторы (широко известные как выхлопные трубы) и т. д. Автозапчасти в основном представляют собой детали труб. Спиновое производство.
I. Прокрутка автомобильных амортизаторов
Назначение амортизатора – быстрое гашение вибрации рамы и кузова, улучшение плавности хода и комфорта автомобиля. Большинство механических автомобильных амортизаторов являются пружинными. Как и в некоторых высококачественных автомобильных амортизаторах, в большинстве из них используются воздушные амортизаторы. Оболочка амортизатора изготавливается методом прядения. Преимущества прядения заключаются в следующем: Во-первых, формование изделий, формованных прядением, является гибким. Во-вторых, процесс прядения может сделать зерна материала более мелкими, упрочнить холодную обработку, а также повысить твердость и прочность на разрыв. В-третьих, прядение с ЧПУ имеет интеграцию токарно-прядильного оборудования. После прядения токарную обработку можно выполнять напрямую без вторичного зажима, при этом точность диаметра изделия повышается.
Корпус вращающегося автомобильного амортизатора с ЧПУ LEICHMAN
II.Автомобильный трехходовой каталитический нейтрализатор вращается
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор – важнейшее устройство очистки бортового двигателя, устанавливаемое в выхлопную систему автомобиля. Он может превращать вредные газы, такие как CO, HC и NOX, выделяемые из выхлопных газов автомобилей, в безвредный углекислый газ, воду и азот посредством окисления и восстановления. . Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор изначально был изготовлен из железных трубок. Благодаря постоянному совершенствованию технологии прядения большинство трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов, представленных на рынке, изготовлены из трубок из нержавеющей стали. Это выше, чем у железа. Поскольку прочность на разрыв нержавеющей стали относительно велика, а требуемое давление вращения выше, часто возникает явление недостаточной силы зажима приспособления. Влияет на эффективность производства и качество продукта.
III.Вращение автомобильного глушителя
Автомобильный глушитель в основном используется для снижения шума, возникающего при работе двигателя автомобиля. Принцип заключается в том, что выхлопная труба автомобиля состоит из двух труб разной длины. Она равна половине длины звуковой волны, излучаемой автомобилем, что заставляет два столба звуковых волн интерферировать друг с другом, уменьшая передаваемый звук и тем самым уменьшая шум.
Толщина стенки изделия глушителя обычно меньше, чем у трехкомпонентного каталитического нейтрализатора. Однако большинство глушителей после вращения необходимо подвергнуть полировке поверхности. Если в процессе закрытия рисунок вращения будет неровным, это затруднит полировку. Поэтому конструкция прядильного приспособления чрезвычайно важна.
Учитывая вышеизложенное, существует множество применений трубопрядения с ЧПУ в автомобильных деталях. Учитывая преимущества высокой эффективности обработки, экономии материалов и простоты автоматизированного производства трубопрядения с ЧПУ, трубопрядение с ЧПУ будет продолжать использоваться в автомобильном производстве.
